巴南向“南”借道西部陆海新通道扩大“朋友圈”

重庆公路物流基地专业市场 重庆公路物流基地专业市场。。 （图片由重庆公路物流基地提供 图片由重庆公路物流基地提供））

□华龙网记者张馨月 　西部陆海新通道建设是写入党的二十大报告的国家重大战略。作为这条开放大通道的物流组织和运营中心，重庆迎来前所未有的重大机遇。
　　19日，记者走进重庆公路物流基地，看其如何抢抓西部陆海新通道机遇，建设内陆开放高地跃上新台阶。

总货值达1.74亿！
重庆跨境公路班车实现“开门红”
位于巴南区的重庆公路物流基地，是重庆唯一的国家级综合性枢纽级公路基地，也是西部最大的公路物流基地。
　　从这里出发的西部陆海新通道跨境公路班车，一路向前，仅今年1月，累计开行488车次，总货值达1.74亿元，实现了“开门红”。
　　重庆跨境班车以物流基地为节点，开通连接东盟、中亚、南亚共11条运输干线，逐步构建起一张“陆上丝绸之路”与“21世纪海上丝绸之路”相互交融的国际运输网络。
　　“近年来，我们一直在拓展跨境公路班车的线路，2022年开通了班车南亚新线路，并新增开通印度线和尼泊尔线，进一步向南亚拓展。”重庆公路物流基地负责人告诉记者，其中尼泊尔线全程通过公路运输，从西藏樟木口岸出境，最终抵达尼泊尔加德满都，全程约3500公里，运输时效约5—8天。
　　依托重庆南彭公路保税物流中心（B型）区位优势，乘着共建“一带一路”东风，重庆跨境公路班车已成为西部陆海新通道建设的重要载体，为促进国内国外双循环的态势提供了有力保障。
　　从班车首次运营至今年1月底，共计发车12161车次、总重约20.29万吨，总货值超73亿。重庆公路物流基地负责人介绍，下一步，跨境公路班车将继续发挥平台优势，为进出口企业提供更优质、更便捷的一站式服务，不断拓展跨境公路运输线路，积极推动内陆国际物流枢纽和口岸高地的建设迈上新台阶。

扩大开放合作“朋友圈”
全力打造对外开放新高地
　　随着跨境物流通道的贯通，东盟国家众多特色产业经此进入重庆，并以重庆为中心，进入重庆周边区域市场。
　　缅甸的红木家具、泰国的芒果木饰品、越南的特色藤编、柬埔寨的银器工艺品……2020年6月，位于重庆公路物流基地的东盟商品集采城正式开门营业。
　　记者了解到，东盟商品集采城通过线上线下协同发展，发挥东盟班车与东盟国家的纽带作用，通过融合电子商务等新零售模式，打造进出口特色商品展示交易市场。
　　“东盟商品集采城目前展销的商品有工艺品、首饰配饰、家居用品等各类热销产品。”东盟商品集采城相关负责人透露，自开业运营至今年1月，已累计实现交易额约42.11亿元。
　　同时，重庆公路物流基地又相继引进京东、华南城、顺丰、申通、公运等69家商贸物流龙头企业，全面形成以京东物流、顺丰物流园、申通物流等为代表的综合物流产业集群。
　　去年10月，投资重庆·巴南电商产业集群项目竣工暨申通快递西南总部产业园投运活动顺利举行。截至目前，该项目已累计实现交易额达5.42亿元，预计全面达产后，将建成一个立足重庆、辐射西南的城乡智能高效配送体系。
　　众多产业的落地只是重庆公路物流基地招商引资，加快推进项目建设的一个缩影。
　　巴南区相关负责人表示，近年来，重庆公路物流基地抢抓西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设发展机遇，乘风而起、加速跨越，不断扩大开放合作“朋友圈”，为重庆建成内陆开放新高地建设注入新动能。